近日，由国务院发（fā）展研究中心产（chǎn）业经济研究部（bù）、中国汽车工程（chéng）学会和大众（zhòng）汽车集团(中（zhōng）国)联合编著的《2012中（zhōng）国汽车产业发展报告》正式发（fā）布。该（gāi）报告（gào）基于大量调（diào）研，系统总结（jié）了（le）中国电动汽车发展取得的进（jìn）展和成（chéng）效，同时通过对（duì）国内外（wài）电动汽车发展水平从技术、示范运行、产业（yè）化（huà）和（hé）商业模（mó）式等（děng）维度进行（háng）全（quán）方位比较（jiào），也（yě）看（kàn）到（dào）在（zài）国际电动汽车产业加（jiā）速发展的新形势下我（wǒ）国电动汽车产业发展与国（guó）外（wài）差距（jù）正在拉大。报告在把握发展趋势和认清差距的基（jī）础上，提出建立分工协（xié）作（zuò）的推进体（tǐ）系、构建激励创新的技术（shù）政策（cè）、完善开放合作的产业化政策和形成协调多元的市（shì）场推广（guǎng）政策，从而推动我国电动汽车产业加快发展。中国汽车工程学（xué）会副秘书长张进华表示（shì）：“当（dāng）前，美国、日本、德国等世界主要汽车（chē）强国，都（dōu）将发展（zhǎn）新能（néng）源（yuán）汽车上升到了国家战略的高度，积（jī）极（jí）开发和应用以动力电（diàn）池为（wéi）核心的汽车电动（dòng）化（huà）技术，加快推进电动汽车（chē）产业化进程。经过10年研发，我（wǒ）国已经具备了一定的基础（chǔ）和优势，但（dàn）在传统汽（qì）车技术（shù）和新（xīn）能源（yuán）汽（qì）车（chē）的特殊技术方面的挑战依（yī）然很（hěn）大。未来10年将（jiāng）是我国电动汽车产业发展的关键时期，我国（guó）要以电动（dòng）汽车为产业化（huà）重点，并重视混合（hé）动力汽（qì）车作（zuò）为（wéi）过渡（dù）技术的发展（zhǎn）。”

        目前，我国电动汽车发展战（zhàn）略逐渐明晰。我国电动（dòng）汽车技术取得较大进步，但部分领域发展滞后，关（guān）键技术有差距（jù）;我国电动汽（qì）车产业化（huà）开（kāi）始起步，尚未（wèi）进入（rù）规模化生产阶（jiē）段，与国（guó）际水平有差距。    国务院（yuàn）发展研究（jiū）中心产业（yè）经济研究（jiū）部部长冯（féng）飞表（biǎo）示，下（xià）一步应建立分工协作体系、激（jī）励创新、完善合（hé）作（zuò）产业（yè）、形成协调多（duō）元化市场（chǎng），从（cóng）而（ér）进（jìn）一步推动我国（guó）电动汽车产业（yè）加快发展业。